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封行达喀尔?丨4点出发22点回营 翻车陷沙 成都花

Source:adminAuthor:阿诚 Addtime:2019/01/18 Click:

  梁伯走出特殊赛段的赛道时已经接近晚上9点,回到大营时更是已经超过了晚上10点。从早上4点到晚上10点,梁伯花了18小时才完成了这艰苦的一天。 (原标题:封行达喀尔?丨4点出发22点回营 翻车、陷沙 成都花甲赛车手遭遇惊心动魄18小时) 翻车之后是陷沙,在前5个赛段从来未陷过沙的赛车陷入沙坑,进也不是,退也不是,花了很大力气垫沙板才将赛车从沙里开了出来。 天越来越黑,梁伯差点就走不出赛道:“当时天太黑了,根本不知道赛段里有什么情况,而且前面还有三公里的沙山需要翻越,我越走越绝望,甚至在想是不是要在赛道里过夜,明天一早天亮了再继续行进。我的领航却表示一定要带着我走出沙漠,最终我们做到了!” 进入特殊赛段的前几十公里,梁伯跑得非常轻松,甚至一度跑进了前30名。很快,各种厄运接踵而至,赛车在一个大石块处出现了翻车,幸运的是赛车侧翻了360度,很快回正,除了赛车的外壳经过了撞击有一些变型之外,其他功能完好,两人还能继续前行。 【如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信关注:ihxdsb,报料】 马尔科内斯到阿雷基帕,在本届达喀尔拉力赛时算是一个难点,第三赛段时曾在一天之内淘汰了至少20辆赛车,中国车手何志涛和领航也在这个赛段遭遇事故,最终自动选择了退赛。 实际上,这两个事故并没有花费梁伯太多时间,浪费他时间害得他差点没有完赛的是赛道中一处事故,由于那里是赛道的必经之路,而且只有一辆车的宽窄度,:2018北京高考文综地理题目分析:融入时!因此裁判只能暂时中止了比赛,等待前方疏通之后才逐一放行。当梁伯进入峡谷赛段时天已经黑了,他们就只能开着车灯,始终挂着二档慢慢摸索前行。 由于这是休息日之后的首个赛段,组委会安排的赛程就不那么友好:先是一段400多公里的行驶路段,然后进入赛段进行长达300公里的比赛,最后再接上一段约60公里的行驶路段。由于秘鲁的所谓高速公路实际上只有双向两车道,而且又是崎岖的山路,所费时间较长,因此梁伯从早上4点便从酒店出发,一直到中午12点才抵达特殊赛段。 马尔科内斯到阿雷基帕的路段,梁钰祥早上9点46分从营地发车,赶到阿雷基帕的营地时已经是凌晨1点,一路上遭遇了沙尘暴、队友事故、赛车没油各种稀奇古怪的状况,但是总的来说在赛道中非常顺利,并没有遭遇太多的问题。但从阿雷基帕到马尔科内斯的赛段,梁伯遇见了各种你能想到的问题。 由于本届达喀尔拉力赛是一个环形赛段,从利马跑到塔克纳然后再返回利马,因此这个魔鬼赛段一共要出现两次,第一次时梁钰祥和领航员寇洪涛顺利通过,不过在返回时就没有那么顺利了,翻车、陷沙、堵车一切从来没有碰到过的困难都在同一天里发生。